Market Day Supply: Die wöchentliche Kennzahl, die profitable Händler vom Rest trennt

Fragen Sie zehn Händler, wie ihr Bestand läuft, bekommen Sie zehn verschiedene Antworten. Die einen nennen die durchschnittliche Standzeit, andere die Bruttomarge, wieder andere die im letzten Monat verkauften Einheiten. Alles brauchbare Kennzahlen — und alle blicken rückwärts. Keine sagt Ihnen, was der Markt *gerade jetzt* mit den Fahrzeugen auf Ihrem Hof macht. Deshalb haben immer mehr professionelle Händler in ganz Europa eine einzige wöchentliche Kennzahl zu ihrem Leitstern erhoben: **Market Day Supply** (MDS). Näher an einen Echtzeit-Barometer für Angebot und Nachfrage kommt die Gebrauchtwagenbranche nicht heran. Wer einmal damit arbeitet, will nicht mehr zurück. ## Was Market Day Supply tatsächlich misst Market Day Supply beantwortet eine scheinbar schlichte Frage: Wie viele Tage würde es beim aktuellen Marktverkaufstempo dauern, sämtliche gegenwärtig inserierten Einheiten eines bestimmten Fahrzeugs zu verkaufen? Die Formel lautet: > **MDS = (Aktive Inserate im Markt) ÷ (Durchschnittliche tägliche Marktverkäufe)** Gibt es 600 aktive Inserate eines Volkswagen Golf 1.5 TSI von 2022 in Deutschland und werden im Schnitt 40 pro Tag verkauft, dann ist MDS = 15 Tage. Das ist ein *straffer* Markt: Die Nachfrage ist stark gegenüber dem Angebot, und Händler können den Preis halten. Gibt es 1.200 Inserate eines BMW 3er 320d von 2021 in Frankreich und verkaufen sich täglich nur 20, dann ist MDS = 60 Tage. Das ist ein *weicher* Markt: Das Angebot staut sich, und wer seinen Preis stehen lässt, lässt das Fahrzeug altern. Die Zahl ist einfach. Die Erkenntnis ist es nicht. MDS sagt Ihnen, **wie lange der Markt das gerade eingekaufte Fahrzeug aufnehmen kann** — vermutlich die wichtigste Einzelinformation in unserer Branche. ## Warum klassische Kennzahlen vorbeizielen Die meisten Händler schauen auf ihren eigenen Lagerumschlag, was völlig nachvollziehbar ist. Aber Ihr interner Umschlag ist ein nachlaufender Indikator, beeinflusst von Ihren Fotos, Ihrem Preis, Ihren Bewertungen, Ihrem Standort und dem Zufall. Er sagt nicht, ob Sie schnell verkaufen, *weil der Markt heiß ist*, oder *weil Sie zu billig waren*. MDS ist eine Kennzahl auf Marktebene. Sie filtert die Eigenheiten Ihres Autohauses heraus und zeigt die rohe Nachfragelandschaft. Zwei Händler mit identischem Bestand können je nach Einzugsgebiet sehr unterschiedliche MDS-Profile haben, und ein Fahrzeug, das in Hamburg heiß ist, kann in Köln Totgewicht sein. Drei typische Fehler, die MDS vermeiden hilft: - **Zu viel von einem "Trendmodell" einkaufen.** Dass ein Wagen letzten Monat gut lief, heißt nicht, dass MDS heute noch niedrig ist. Nachfrage verschiebt sich wöchentlich. - **In Panik rabattieren.** Ist der MDS des Segments branchenweit gesprungen, bringt ein 3 %iger Nachlass nichts — hier braucht es eine andere Strategie. - **Eine stille Chance übersehen.** Manche Modelle ohne Medienrummel haben in bestimmten Märkten überraschend straffen MDS. Dort versteckt sich die Marge. ## So berechnen Sie MDS ohne einen Tag in Tabellenkalkulationen zu verlieren Theoretisch könnten Sie MDS selbst bauen: Inserate scrapen, tägliche Veränderungen loggen, Verkäufe schätzen. Praktisch braucht das einen Analysten und mehrere Stunden pro Woche — weshalb aggregierte Plattformen diese Arbeit inzwischen übernehmen. Carindex zum Beispiel verfolgt Millionen aktiver Inserate in über 20 Ländern und veröffentlicht rollierende MDS-Zahlen nach Marke, Modell, Ausstattung, Kraftstoff, Baujahr und Region. Ein Händler in München kann in wenigen Klicks sehen, dass der MDS eines Peugeot 3008 Hybrid von 2023 in Frankreich bei 22 Tagen liegt, derselbe Wagen in Spanien aber bei 48 Tagen — ein starker Hinweis darauf, wo zu beschaffen, wo zu verkaufen und wie aggressiv zu bepreisen ist. Wer lieber selbst rechnet, hier die Minimalvariante: 1. Ziehen Sie die Zahl der aktuell aktiven Inserate für Ihr Zielfahrzeug auf den drei bis vier größten Marktplätzen Ihres Landes. 2. Zählen Sie, wie viele dieser Inserate innerhalb von sieben Tagen verschwinden (ein einfacher Crawl oder ein bezahlter Datenfeed genügt). 3. Teilen Sie die wöchentlichen Abgänge durch sieben, um die tägliche Geschwindigkeit zu erhalten. 4. Teilen Sie die aktiven Inserate durch die tägliche Geschwindigkeit, um MDS zu erhalten. Eine grobe Schätzung, klar — aber selbst ein grober MDS ist besser als keiner. ## Die vier MDS-Zonen, die jeder Händler im Kopf haben sollte In Hunderten von Marktaufnahmen kristallisieren sich für gängige Gebrauchtwagen in Europa vier MDS-Bänder heraus: **Unter 30 Tage — heißer Markt.** Sie können zum Marktmedian oder leicht darüber inserieren und erwarten einen Verkauf innerhalb eines Monats. Diese Zone ist die Einkaufszone: Nachfrage schützt die Marge. **30 bis 60 Tage — ausgewogener Markt.** Normale Preisdisziplin. Sie brauchen gute Fotos, eine saubere Beschreibung und einen wettbewerbsfähigen Preis, nichts Exotisches. **60 bis 90 Tage — weicher Markt.** Senken Sie Ihr Gebotsmaximum bei Auktionen um 2 bis 4 %. Haben Sie die Einheit bereits, positionieren Sie sie sofort knapp unter das obere Quartil der Inserate — nicht nach 45 Tagen Alterung. **Über 90 Tage — gesättigter Markt.** Keinen zusätzlichen Bestand aufnehmen, außer es steht ein Käufer fest. Sind Sie bereits lang, ziehen Sie Wholesale oder grenzüberschreitenden Export vor, statt den Preis zu Hause hinterherzujagen. Die Bänder verschieben sich je nach Segment. Luxus und Sportwagen laufen naturgemäß mit höherem MDS; heiße Kompakte und kompakte SUV niedriger. Verfolgen Sie Ihre eigenen Benchmarks je Segment über die Zeit — die relative Bewegung zählt mehr als der absolute Wert. ## Eine Montagmorgenroutine, die sich selbst trägt Hier die Fünf-Schritte-Routine, die mehrere Carindex-Händler in Frankreich, Schweden und Italien inzwischen zu Wochenbeginn durchlaufen. Sie dauert etwa zwanzig Minuten. 1. **Ziehen Sie den MDS-Report für jedes Fahrzeug auf dem Hof.** Alles über 60 Tage markieren. 2. **Re-preisen Sie die markierten Einheiten vor 10 Uhr.** Montag ist in den meisten europäischen Märkten mit Abstand der verkehrsreichste Tag auf Inserateportalen. Ein frischer Preis am Montagmorgen bringt 20 % mehr Views als derselbe Preis am Donnerstag. 3. **Prüfen Sie Ihre drei umsatzstärksten Modelle.** Sinkt der MDS Woche für Woche, erhöhen Sie Ihren Sollbestand. Steigt er, pausieren Sie den Einkauf, bis er sich stabilisiert. 4. **Scannen Sie Nachbarmärkte.** Viele erfolgreiche Händler fahren einen zweiten MDS-Report für das Nachbarland. Eine Einheit mit 70 Tagen MDS zu Hause und 25 Tagen jenseits der Grenze ist ein klarer Export-Kandidat. 5. **Protokollieren Sie die Werte.** Schon eine einfache Tabelle mit wöchentlichem MDS je Modell liefert Ihnen nach sechs Monaten eine Trendlinie, die kein Wettbewerber führt. Händler, die diese Routine zwölf Wochen durchhalten, berichten typischerweise von einer Reduzierung der Standzeit um 10 bis 18 %, einer Verbesserung der Bruttomarge um 1 bis 3 Punkte und — ebenso wichtig — einem ruhigeren, planbareren Cashflow. ## Wo MDS neben Ihren anderen KPI einzuordnen ist MDS ersetzt Ihr bisheriges Dashboard nicht. Er tritt hinzu. Verstehen Sie ihn als das *vorausschauende* Gegengewicht zu Ihren rückschauenden Kennzahlen. - **Standzeit** zeigt, wie Ihr Standort performt hat. - **Bruttomarge pro Fahrzeug** zeigt, wie viel Marge Sie realisiert haben. - **Lagerumschlag** zeigt, wie hart Ihr Kapital arbeitet. - **MDS** zeigt, wie stark der Markt nächste Woche ziehen wird. Zusammen ergeben diese vier Zahlen ein vollständiges Bild: was passiert ist, warum, was Sie verdient haben und was kommt. MDS wegzulassen ist, als segelte man ohne Blick auf den Wind. ## Typische Fallstricke MDS ist mächtig, aber keine Magie. Ein paar Fallen. **Verwechseln Sie nicht nationale mit lokaler MDS.** Ein gesättigter Landesmarkt kann regional straffe Nischen enthalten. Wenn Sie in einem 150-km-Radius arbeiten, gewichten Sie Ihre Lesung zugunsten regionaler Daten, sofern verfügbar. **Überreagieren Sie nicht auf eine einzelne Woche.** MDS ist volatil — ein Feiertag, ein viraler Post oder ein Ausverkauf eines Wettbewerbers kann ihn in einer Woche um 10 % bewegen. Vertrauen Sie dem Trend, nicht dem Zucken. **Ignorieren Sie Ausstattung und Optionen nicht.** Der MDS für "einen 3er von 2022" ist fast nutzlos. Der MDS für "einen 320d xDrive Touring M-Sport mit Leder von 2022" ist handlungsrelevant. Je feiner der Filter, desto wertvoller die Zahl. **Bleiben Sie nicht beim Angebot stehen.** Kreuzen Sie MDS immer mit dem medianen Angebotspreis und dem 10. Perzentil. Ist das Angebot straff, aber die Preise fallen, findet gerade ein strukturelles Verschieben statt — und MDS allein warnt Sie nicht. ## Zum Mitnehmen Market Day Supply ist das, was unserer Branche einer Live-Wetterkarte am nächsten kommt. Garantieren wird er keine profitable Entscheidung, aber die Trefferquote bei jedem Einkauf, jeder Preisstellung und jeder Nachsteuerung steigt spürbar. Starten Sie diese Woche. Wählen Sie fünf Ihrer volumenstärksten Modelle, errechnen oder schlagen Sie ihren MDS nach und verpflichten Sie sich zu einer Montagmorgenprüfung für die nächsten drei Monate. Protokollieren Sie die Zahlen. Beobachten Sie die Trends. Tun Sie das, hören Sie auf, auf gestrige Verkäufe zu reagieren, und fangen an, sich für die Nachfrage der kommenden Woche zu positionieren — genau dort, wo in einem sich jährlich beschleunigenden Gebrauchtwagenmarkt profitable Händler stehen müssen.