Prix Austin Healey 3000 d'occasion — marché européen

Name: Austin Healey 3000 d'occasion
Brand: Austin Healey
Availability: InStock

Prix moyen Austin Healey 3000 : 52 993 € (basé sur 3 annonces). Évolution des prix, meilleures offres du moment sur 13 marchés européens.

Prix moyen

52 993 €

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35 990 €

Données actualisées le 24 juin 2026 · Sources : 13 marchés européens · 3 annonces analysées

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Analyse du marché : Austin Healey 3000 d'occasion en Europe

Le prix moyen d'une Austin Healey 3000 d'occasion en Europe est de 52 993 €, basé sur 3 annonces actives collectées en temps réel sur 13 marchés européens. Les prix s'échelonnent de 35 990 € à 62 990 € selon l'année, le kilométrage et l'état du véhicule.

Motorisation : 67% des Austin Healey 3000 d'occasion disponibles sont à motorisation petrol. Les autres motorisations : petrol (33%).

Kilométrage : Le kilométrage médian est de 80 000 km. Les exemplaires sous 48 000 km se négocient avec une prime significative.

Questions fréquentes — Austin Healey 3000 d'occasion

Quel est le prix moyen d'une Austin Healey 3000 d'occasion ?

Le prix moyen d'une Austin Healey 3000 d'occasion est de 52 993 €, basé sur 3 annonces actives collectées en temps réel sur 13 marchés européens. Les prix s'échelonnent de 35 990 € à 62 990 € selon l'année, le kilométrage, l'état du véhicule et le pays de vente. Les millésimes récents (moins de 3 ans) se négocient généralement avec une prime de 15 à 30 % par rapport à la médiane, tandis que les exemplaires dépassant 150 000 km subissent une décote significative. Carindex met à jour ces données quotidiennement.

Quel kilométrage attendre pour une Austin Healey 3000 d'occasion ?

Le kilométrage médian d'une Austin Healey 3000 d'occasion sur le marché européen est de 80 000 km. Les véhicules avec moins de 40 000 km sont significativement plus rares et affichent une prime de 20 à 40 %. Au-delà de 120 000 km, la décote s'accélère, particulièrement sur les motorisations essence. Pour les diesels modernes (Euro 6 et supérieur), un kilométrage élevé est moins pénalisant — ces motorisations restent fiables bien au-delà de 200 000 km avec un entretien régulier.

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