Prix Dacia Jogger Phase d'occasion — marché européen

Name: Dacia Jogger Phase d'occasion
Brand: Dacia
Availability: InStock

Prix moyen Dacia Jogger Phase : 23 862 € (basé sur 44 annonces). Évolution des prix, meilleures offres du moment sur 13 marchés européens.

Prix moyen

23 862 €

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17 550 €

Données actualisées le 26 juin 2026 · Sources : 13 marchés européens · 44 annonces analysées

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Analyse du marché : Dacia Jogger Phase d'occasion en Europe

Le prix moyen d'une Dacia Jogger Phase d'occasion en Europe est de 23 862 €, basé sur 44 annonces actives collectées en temps réel sur 13 marchés européens. Les prix s'échelonnent de 17 550 € à 28 469 € selon l'année, le kilométrage et l'état du véhicule.

Motorisation : 50% des Dacia Jogger Phase d'occasion disponibles sont à motorisation hybrid. Les autres motorisations : petrol (25%), hybrid (18%).

Kilométrage : Le kilométrage médian est de 9 680 km. Les exemplaires sous 5 808 km se négocient avec une prime significative.

Questions fréquentes — Dacia Jogger Phase d'occasion

Quel est le prix moyen d'une Dacia Jogger Phase d'occasion ?

Le prix moyen d'une Dacia Jogger Phase d'occasion est de 23 862 €, basé sur 44 annonces actives collectées en temps réel sur 13 marchés européens. Les prix s'échelonnent de 17 550 € à 28 469 € selon l'année, le kilométrage, l'état du véhicule et le pays de vente. Les millésimes récents (moins de 3 ans) se négocient généralement avec une prime de 15 à 30 % par rapport à la médiane, tandis que les exemplaires dépassant 150 000 km subissent une décote significative. Carindex met à jour ces données quotidiennement.

Quel kilométrage attendre pour une Dacia Jogger Phase d'occasion ?

Le kilométrage médian d'une Dacia Jogger Phase d'occasion sur le marché européen est de 9 680 km. Les véhicules avec moins de 4 840 km sont significativement plus rares et affichent une prime de 20 à 40 %. Au-delà de 14 520 km, la décote s'accélère, particulièrement sur les motorisations essence. Pour les diesels modernes (Euro 6 et supérieur), un kilométrage élevé est moins pénalisant — ces motorisations restent fiables bien au-delà de 200 000 km avec un entretien régulier.

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