Prix Hyundai Kona Phase d'occasion — marché européen

Name: Hyundai Kona Phase d'occasion
Brand: Hyundai
Availability: InStock

Prix moyen Hyundai Kona Phase : 15 860 € (basé sur 67 annonces). Évolution des prix, meilleures offres du moment sur 13 marchés européens.

Prix moyen

15 860 €

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13 299 €

Données actualisées le 24 juin 2026 · Sources : 13 marchés européens · 67 annonces analysées

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Analyse du marché : Hyundai Kona Phase d'occasion en Europe

Le prix moyen d'une Hyundai Kona Phase d'occasion en Europe est de 15 860 €, basé sur 67 annonces actives collectées en temps réel sur 13 marchés européens. Les prix s'échelonnent de 13 299 € à 22 490 € selon l'année, le kilométrage et l'état du véhicule.

Motorisation : 55% des Hyundai Kona Phase d'occasion disponibles sont à motorisation electric. Les autres motorisations : electric (15%), hybrid (12%).

Kilométrage : Le kilométrage médian est de 36 708 km. Les exemplaires sous 22 025 km se négocient avec une prime significative.

Questions fréquentes — Hyundai Kona Phase d'occasion

Quel est le prix moyen d'une Hyundai Kona Phase d'occasion ?

Le prix moyen d'une Hyundai Kona Phase d'occasion est de 15 860 €, basé sur 67 annonces actives collectées en temps réel sur 13 marchés européens. Les prix s'échelonnent de 13 299 € à 22 490 € selon l'année, le kilométrage, l'état du véhicule et le pays de vente. Les millésimes récents (moins de 3 ans) se négocient généralement avec une prime de 15 à 30 % par rapport à la médiane, tandis que les exemplaires dépassant 150 000 km subissent une décote significative. Carindex met à jour ces données quotidiennement.

Quel kilométrage attendre pour une Hyundai Kona Phase d'occasion ?

Le kilométrage médian d'une Hyundai Kona Phase d'occasion sur le marché européen est de 36 708 km. Les véhicules avec moins de 18 354 km sont significativement plus rares et affichent une prime de 20 à 40 %. Au-delà de 55 062 km, la décote s'accélère, particulièrement sur les motorisations essence. Pour les diesels modernes (Euro 6 et supérieur), un kilométrage élevé est moins pénalisant — ces motorisations restent fiables bien au-delà de 200 000 km avec un entretien régulier.

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