Prix Lamborghini Gallardo Spyder d'occasion — marché européen

Name: Lamborghini Gallardo Spyder d'occasion
Brand: Lamborghini
Availability: InStock

Prix moyen Lamborghini Gallardo Spyder : 130 226 € (basé sur 7 annonces). Évolution des prix, meilleures offres du moment sur 13 marchés européens.

Prix moyen

130 226 €

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À partir de

92 890 €

Données actualisées le 8 juillet 2026 · Sources : 13 marchés européens · 7 annonces analysées

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Analyse du marché : Lamborghini Gallardo Spyder d'occasion en Europe

Le prix moyen d'une Lamborghini Gallardo Spyder d'occasion en Europe est de 130 226 €, basé sur 7 annonces actives collectées en temps réel sur 13 marchés européens. Les prix s'échelonnent de 92 890 € à 179 900 € selon l'année, le kilométrage et l'état du véhicule.

Motorisation : 57% des Lamborghini Gallardo Spyder d'occasion disponibles sont à motorisation petrol. Les autres motorisations : petrol (43%).

Kilométrage : Le kilométrage médian est de 116 600 km. Les exemplaires sous 69 960 km se négocient avec une prime significative.

Questions fréquentes — Lamborghini Gallardo Spyder d'occasion

Quel est le prix moyen d'une Lamborghini Gallardo Spyder d'occasion ?

Le prix moyen d'une Lamborghini Gallardo Spyder d'occasion est de 130 226 €, basé sur 7 annonces actives collectées en temps réel sur 13 marchés européens. Les prix s'échelonnent de 92 890 € à 179 900 € selon l'année, le kilométrage, l'état du véhicule et le pays de vente. Les millésimes récents (moins de 3 ans) se négocient généralement avec une prime de 15 à 30 % par rapport à la médiane, tandis que les exemplaires dépassant 150 000 km subissent une décote significative. Carindex met à jour ces données quotidiennement.

Quel kilométrage attendre pour une Lamborghini Gallardo Spyder d'occasion ?

Le kilométrage médian d'une Lamborghini Gallardo Spyder d'occasion sur le marché européen est de 116 600 km. Les véhicules avec moins de 58 300 km sont significativement plus rares et affichent une prime de 20 à 40 %. Au-delà de 174 900 km, la décote s'accélère, particulièrement sur les motorisations essence. Pour les diesels modernes (Euro 6 et supérieur), un kilométrage élevé est moins pénalisant — ces motorisations restent fiables bien au-delà de 200 000 km avec un entretien régulier.

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