Prix Maserati Levante Phase d'occasion — marché européen

Name: Maserati Levante Phase d'occasion
Brand: Maserati
Availability: InStock

Prix moyen Maserati Levante Phase : 107 490 € (basé sur 5 annonces). Évolution des prix, meilleures offres du moment sur 13 marchés européens.

Prix moyen

107 490 €

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À partir de

95 000 €

Données actualisées le 25 juin 2026 · Sources : 13 marchés européens · 5 annonces analysées

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Analyse du marché : Maserati Levante Phase d'occasion en Europe

Le prix moyen d'une Maserati Levante Phase d'occasion en Europe est de 107 490 €, basé sur 5 annonces actives collectées en temps réel sur 13 marchés européens. Les prix s'échelonnent de 95 000 € à 124 580 € selon l'année, le kilométrage et l'état du véhicule.

Motorisation : 60% des Maserati Levante Phase d'occasion disponibles sont à motorisation petrol. Les autres motorisations : petrol (40%).

Kilométrage : Le kilométrage médian est de 46 607 km. Les exemplaires sous 27 964 km se négocient avec une prime significative.

Questions fréquentes — Maserati Levante Phase d'occasion

Quel est le prix moyen d'une Maserati Levante Phase d'occasion ?

Le prix moyen d'une Maserati Levante Phase d'occasion est de 107 490 €, basé sur 5 annonces actives collectées en temps réel sur 13 marchés européens. Les prix s'échelonnent de 95 000 € à 124 580 € selon l'année, le kilométrage, l'état du véhicule et le pays de vente. Les millésimes récents (moins de 3 ans) se négocient généralement avec une prime de 15 à 30 % par rapport à la médiane, tandis que les exemplaires dépassant 150 000 km subissent une décote significative. Carindex met à jour ces données quotidiennement.

Quel kilométrage attendre pour une Maserati Levante Phase d'occasion ?

Le kilométrage médian d'une Maserati Levante Phase d'occasion sur le marché européen est de 46 607 km. Les véhicules avec moins de 23 304 km sont significativement plus rares et affichent une prime de 20 à 40 %. Au-delà de 69 911 km, la décote s'accélère, particulièrement sur les motorisations essence. Pour les diesels modernes (Euro 6 et supérieur), un kilométrage élevé est moins pénalisant — ces motorisations restent fiables bien au-delà de 200 000 km avec un entretien régulier.

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