Prix Maserati Quattroporte Vi d'occasion — marché européen

Name: Maserati Quattroporte Vi d'occasion
Brand: Maserati
Availability: InStock

Prix moyen Maserati Quattroporte Vi : 106 174 € (basé sur 4 annonces). Évolution des prix, meilleures offres du moment sur 13 marchés européens.

Prix moyen

106 174 €

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À partir de

44 900 €

Données actualisées le 25 juin 2026 · Sources : 13 marchés européens · 4 annonces analysées

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Analyse du marché : Maserati Quattroporte Vi d'occasion en Europe

Le prix moyen d'une Maserati Quattroporte Vi d'occasion en Europe est de 106 174 €, basé sur 4 annonces actives collectées en temps réel sur 13 marchés européens. Les prix s'échelonnent de 44 900 € à 129 900 € selon l'année, le kilométrage et l'état du véhicule.

Motorisation : 50% des Maserati Quattroporte Vi d'occasion disponibles sont à motorisation petrol. Les autres motorisations : diesel (25%), petrol (25%).

Kilométrage : Le kilométrage médian est de 60 500 km. Les exemplaires sous 36 300 km se négocient avec une prime significative.

Questions fréquentes — Maserati Quattroporte Vi d'occasion

Quel est le prix moyen d'une Maserati Quattroporte Vi d'occasion ?

Le prix moyen d'une Maserati Quattroporte Vi d'occasion est de 106 174 €, basé sur 4 annonces actives collectées en temps réel sur 13 marchés européens. Les prix s'échelonnent de 44 900 € à 129 900 € selon l'année, le kilométrage, l'état du véhicule et le pays de vente. Les millésimes récents (moins de 3 ans) se négocient généralement avec une prime de 15 à 30 % par rapport à la médiane, tandis que les exemplaires dépassant 150 000 km subissent une décote significative. Carindex met à jour ces données quotidiennement.

Quel kilométrage attendre pour une Maserati Quattroporte Vi d'occasion ?

Le kilométrage médian d'une Maserati Quattroporte Vi d'occasion sur le marché européen est de 60 500 km. Les véhicules avec moins de 30 250 km sont significativement plus rares et affichent une prime de 20 à 40 %. Au-delà de 90 750 km, la décote s'accélère, particulièrement sur les motorisations essence. Pour les diesels modernes (Euro 6 et supérieur), un kilométrage élevé est moins pénalisant — ces motorisations restent fiables bien au-delà de 200 000 km avec un entretien régulier.

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