Prix Mercedes Glc Phase d'occasion — marché européen

Name: Mercedes Glc Phase d'occasion
Brand: Mercedes
Availability: InStock

Prix moyen Mercedes Glc Phase : 39 300 € (basé sur 82 annonces). Évolution des prix, meilleures offres du moment sur 13 marchés européens.

Prix moyen

39 300 €

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26 480 €

Données actualisées le 25 juin 2026 · Sources : 13 marchés européens · 82 annonces analysées

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Analyse du marché : Mercedes Glc Phase d'occasion en Europe

Le prix moyen d'une Mercedes Glc Phase d'occasion en Europe est de 39 300 €, basé sur 82 annonces actives collectées en temps réel sur 13 marchés européens. Les prix s'échelonnent de 26 480 € à 96 990 € selon l'année, le kilométrage et l'état du véhicule.

Motorisation : 57% des Mercedes Glc Phase d'occasion disponibles sont à motorisation hybrid. Les autres motorisations : diesel (27%), hybrid (6%).

Kilométrage : Le kilométrage médian est de 70 092 km. Les exemplaires sous 42 055 km se négocient avec une prime significative.

Questions fréquentes — Mercedes Glc Phase d'occasion

Quel est le prix moyen d'une Mercedes Glc Phase d'occasion ?

Le prix moyen d'une Mercedes Glc Phase d'occasion est de 39 300 €, basé sur 82 annonces actives collectées en temps réel sur 13 marchés européens. Les prix s'échelonnent de 26 480 € à 96 990 € selon l'année, le kilométrage, l'état du véhicule et le pays de vente. Les millésimes récents (moins de 3 ans) se négocient généralement avec une prime de 15 à 30 % par rapport à la médiane, tandis que les exemplaires dépassant 150 000 km subissent une décote significative. Carindex met à jour ces données quotidiennement.

Quel kilométrage attendre pour une Mercedes Glc Phase d'occasion ?

Le kilométrage médian d'une Mercedes Glc Phase d'occasion sur le marché européen est de 70 092 km. Les véhicules avec moins de 35 046 km sont significativement plus rares et affichent une prime de 20 à 40 %. Au-delà de 105 138 km, la décote s'accélère, particulièrement sur les motorisations essence. Pour les diesels modernes (Euro 6 et supérieur), un kilométrage élevé est moins pénalisant — ces motorisations restent fiables bien au-delà de 200 000 km avec un entretien régulier.

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