Prix Nissan Juke Ii d'occasion — marché européen

Name: Nissan Juke Ii d'occasion
Brand: Nissan
Availability: InStock

Prix moyen Nissan Juke Ii : 19 963 € (basé sur 124 annonces). Évolution des prix, meilleures offres du moment sur 13 marchés européens.

Prix moyen

19 963 €

Annonces actives

124

À partir de

10 490 €

Données actualisées le 24 juin 2026 · Sources : 13 marchés européens · 124 annonces analysées

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Analyse du marché : Nissan Juke Ii d'occasion en Europe

Le prix moyen d'une Nissan Juke Ii d'occasion en Europe est de 19 963 €, basé sur 124 annonces actives collectées en temps réel sur 13 marchés européens. Les prix s'échelonnent de 10 490 € à 37 150 € selon l'année, le kilométrage et l'état du véhicule.

Motorisation : 40% des Nissan Juke Ii d'occasion disponibles sont à motorisation hybrid. Les autres motorisations : petrol (38%), petrol (9%).

Kilométrage : Le kilométrage médian est de 29 730 km. Les exemplaires sous 17 838 km se négocient avec une prime significative.

Questions fréquentes — Nissan Juke Ii d'occasion

Quel est le prix moyen d'une Nissan Juke Ii d'occasion ?

Le prix moyen d'une Nissan Juke Ii d'occasion est de 19 963 €, basé sur 124 annonces actives collectées en temps réel sur 13 marchés européens. Les prix s'échelonnent de 10 490 € à 37 150 € selon l'année, le kilométrage, l'état du véhicule et le pays de vente. Les millésimes récents (moins de 3 ans) se négocient généralement avec une prime de 15 à 30 % par rapport à la médiane, tandis que les exemplaires dépassant 150 000 km subissent une décote significative. Carindex met à jour ces données quotidiennement.

Quel kilométrage attendre pour une Nissan Juke Ii d'occasion ?

Le kilométrage médian d'une Nissan Juke Ii d'occasion sur le marché européen est de 29 730 km. Les véhicules avec moins de 14 865 km sont significativement plus rares et affichent une prime de 20 à 40 %. Au-delà de 44 595 km, la décote s'accélère, particulièrement sur les motorisations essence. Pour les diesels modernes (Euro 6 et supérieur), un kilométrage élevé est moins pénalisant — ces motorisations restent fiables bien au-delà de 200 000 km avec un entretien régulier.

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