Prix Skoda Kodiaq Phase d'occasion — marché européen

Name: Skoda Kodiaq Phase d'occasion
Brand: Skoda
Availability: InStock

Prix moyen Skoda Kodiaq Phase : 30 331 € (basé sur 48 annonces). Évolution des prix, meilleures offres du moment sur 13 marchés européens.

Prix moyen

30 331 €

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18 990 €

Données actualisées le 8 juillet 2026 · Sources : 13 marchés européens · 48 annonces analysées

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Analyse du marché : Skoda Kodiaq Phase d'occasion en Europe

Le prix moyen d'une Skoda Kodiaq Phase d'occasion en Europe est de 30 331 €, basé sur 48 annonces actives collectées en temps réel sur 13 marchés européens. Les prix s'échelonnent de 18 990 € à 38 980 € selon l'année, le kilométrage et l'état du véhicule.

Motorisation : 67% des Skoda Kodiaq Phase d'occasion disponibles sont à motorisation diesel. Les autres motorisations : diesel (15%), petrol (10%).

Kilométrage : Le kilométrage médian est de 49 020 km. Les exemplaires sous 29 412 km se négocient avec une prime significative.

Questions fréquentes — Skoda Kodiaq Phase d'occasion

Quel est le prix moyen d'une Skoda Kodiaq Phase d'occasion ?

Le prix moyen d'une Skoda Kodiaq Phase d'occasion est de 30 331 €, basé sur 48 annonces actives collectées en temps réel sur 13 marchés européens. Les prix s'échelonnent de 18 990 € à 38 980 € selon l'année, le kilométrage, l'état du véhicule et le pays de vente. Les millésimes récents (moins de 3 ans) se négocient généralement avec une prime de 15 à 30 % par rapport à la médiane, tandis que les exemplaires dépassant 150 000 km subissent une décote significative. Carindex met à jour ces données quotidiennement.

Quel kilométrage attendre pour une Skoda Kodiaq Phase d'occasion ?

Le kilométrage médian d'une Skoda Kodiaq Phase d'occasion sur le marché européen est de 49 020 km. Les véhicules avec moins de 24 510 km sont significativement plus rares et affichent une prime de 20 à 40 %. Au-delà de 73 530 km, la décote s'accélère, particulièrement sur les motorisations essence. Pour les diesels modernes (Euro 6 et supérieur), un kilométrage élevé est moins pénalisant — ces motorisations restent fiables bien au-delà de 200 000 km avec un entretien régulier.

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